机(jī)长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基(jī)本工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最(zuì)少三(sān)大航(háng)空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生(shēng)，必须首先(xiān)飞行(x一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧íng)不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国(guó)民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们(men)才能决定(dìng)飞(fēi)行员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再(zài)决定(dìng)你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为(wèi)波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机(jī)机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申请成为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上是(shì)在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其次是(shì)民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要(yào)是因为民(mín)企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的(de)是在中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际(jì)到(dào)手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于(yú)技术门(mén)槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配(pèi)到(dào)航空公(gōng)司空(kōng)公司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就(jiù)可以(yǐ)成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超(chāo)过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和(hé)技术(shù)考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的(de)考试和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命(mìng)为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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