日前，据盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人(rén)士言论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不(bù)移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到(dào)我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了(le)上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11一厢情愿是什么意思日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在(zài)现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报(bào)更(gèng)高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑(huá)的适(shì)应(yīng)性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的(de)同(tóng)时(shí)，福特在中国市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福特(tè)在中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动(dòng)车型福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前(qián)还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特(tè)在华(huá)发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资(zī)，专注(zhù)商用车(chē)业(yè)务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特(tè)与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场(chǎng)出口价(jià)格更(gèng)低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)一厢情愿是什么意思于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福(fú)特(tè)可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在内(nèi)的更(gèng)多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如(rú)此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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