国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国(guó)v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能(néng)开几年，国v是不是国6标准，国v是不(bù)是国4，国v是(shì)不(bù)是国五的意思等(děng)问题，小编(biān)将为你整理(lǐ)以下(xià)的生活小知识：

国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区标(biāo)准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出(chū)来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单(dān)车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

未经允许不得转载：绿茶通用站群 海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区