东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普遍(biàn)会(huì)比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过台湾是省还是市 台湾是省会吗机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车(chē)向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富(fù)密(mì)码，主(zhǔ)打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì台湾是省还是市 台湾是省会吗)，春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途(tú)高频的(de)直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市，为(wèi)什(shén)么？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市(shì)可以获得较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大(dà)家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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