日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车(chē)来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重(zhòng)要(yào)的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发(fā)展(zhǎn)的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投(tóu)入到(dào)我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福(fú)特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新的(de)一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表(chē)的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大(dà)幅下(xià)滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国(guó)内(nèi)市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其(qí)起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福(fú)特(tè)电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理岗员(yuán)工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动(dòng)化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也(yě)开始(shǐ)将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的(de)思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用(yòng)车。在(zài)他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投(tóu)资(zī)回报(bào)。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特(tè)来(lái)说有着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战略意(yì)义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进一步加(jiā)强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程(chéng)和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来(lái)，无(wú)论是精简组织架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代(dài)财(cái)经如(rú)此(cǐ)评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的(de)前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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