金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口10882厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统(tǒng)出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头p>

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围(wéi)全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日(rì)。

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