东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提(tí)高(gāo)飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率(lǜ)和飞(fēi)机(jī)日(rì)利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉(lián)价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前(qián)的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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