金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思)策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的(de)情况可(kě)能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商(shāng)业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制(zhì)约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池(chí)、国(guó)轩高科(kē)等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计(jì)交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提(tí)高(gāo)了(l九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思e)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了(le)108490美元。

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