5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿(yì)元的(de)价(jià)格(gé)，通过山(shān)西省产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌方式，出(chū)售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权(quán)挂(guà)牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权(quán)出售(shòu)征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按照相关(guān)交易规则(zé)支付了保证金(jīn肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内)。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股(gǔ)权签(qiān)署(shǔ)了(le)《关于江铃(líng)重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的(de)基准价(jià)款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的(de)政府审批事项未能在约(yuē)定的(de)时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重汽前(qián)身(shēn)是山西省汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集(jí)团及中(zhōng)国长安(ān)汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太(tài)原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽车(chē)进入重卡领域的意(yì)图是实(shí)现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部(bù)企业的(de)单月(yuè)销量(liàng)，就(jiù)已超(chāo)过江铃重汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内)，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车相(xiāng)关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的(de)现金增资。这一(yī)举(jǔ)动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈(yíng)利状况(kuàng)尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持资金就达(dá)到(dào)5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净(jìng)利(lì)润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利润(rùn)分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车(chē)在这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续积极推(tuī)进江铃(líng)重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方(fāng)面称。

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