美国(guó)太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至(zhì)少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败(bài)，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机的“超重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射(sh辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向è)约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入(rù)地球(qiú)轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学(xué)任务的制定过(guò)程将发(fā)生质(zhì)的改变辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向rong>……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射(shè)工具性能的(de)严格(gé)限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本相当低(dī)，一(yī)旦(dàn)相关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生产，以(yǐ)每(měi)年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向过，其发射(shè)成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较(jiào)低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看(kàn)，本(běn)次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射(shè)结束(shù)后，团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将继续审查(chá)数(shù)据并(bìng)努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的(de)下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆(bào)炸真(zhēn)的(de)不(bù)算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其(qí)中(zhōng)不少在测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算(suàn)上更(gèng)换(huàn)材料做极限测(cè)试(shì)过程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是(shì)按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的(de)卫星(xīng)网(wǎng)络，为全(quán)球(qiú)用户提(tí)供宽带(dài)服务，后(hòu)来这个计(jì)划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家(jiā)航(háng)空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪(jì)之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其(qí)运(yùn)输(shū)量大和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器(qì)大约(yuē)每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还(hái)有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国(guó)投资(zī)数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。