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弯(wān)矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是(shì)弯(wān)曲所(suǒ)需要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受(shòu)压)。它的标准定(dìng)义(yì)为：与(yǔ)横截面垂(chuí树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴)直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的(de)有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的(de)一种，即垂直于横(héng)截(jié)面的(de)内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大(dà)小为该截面截(jié)取的构件部(bù)分上所(suǒ)有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横(héng)截面(miàn)垂直的(de)分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言(yán)，在不同的学科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有(yǒu)不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么(me)？

　　一，会(huì)的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析表明，几乎所有的混凝(níng)土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是(shì)有(yǒu)些(xiē)裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等(děng)部(bù)门设(shè)计规范均(jūn)采用限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度的办法来(lái)保障混凝(níng)土结构(gòu)的(de)正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起(qǐ)的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算(suàn)错误(wù)；结构安(ān)全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地(dì)堆(duī)放施(shī)工机(jī)具、材料；不了(le)解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按(àn)设计(jì)图(tú)纸施(shī)工，擅自(zì)更(gèng)改结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对结构做(zuò)机(jī)器振动下(xià)的疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计载荷(hé)的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引(yǐn)起的(de)次生(shēng)应力(lì)产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出入或(huò)计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛(niú)腿等，在常规(guī)计算(suàn)中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集，产(chǎn)生巨大的(de)应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨(kuà)内根据截面(miàn)内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些(xiē)结(jié)构的转角处或构(gòu)件(jiàn)形(xíng)状突变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易(yì)出现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计算手段(du树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴àn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平(píng)面杆(gān)系有限元程(chéng)序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避(bì)免结构(gòu)突(tū)变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局部(bù)处(chù)理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在(zài)周边(biān)设置护边角钢。

　　荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而异呈(chéng)现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位(wèi)。

　　但必须指出(chū)，如果受压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构达到承载(zài)力极限(xiàn)的(de)标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。