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n. v. adj. adv.是啥,英语词性分类12种及缩写 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车(chē)变事故车。

  为此,财经网汽车(chē)联系到小鹏(péng)汽车相关负(fù)责(zé)人,对方(fāng)表(biǎo)示:有人故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实,这是去年十(shí)一期间的事情(qíng),而且当时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单纯的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回应了(le)“接(jiē)亲车(chē)队(duì)开(kāi)辅助(zhù)驾驶出事”一事(shì)。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车(chē)官方微博

  小鹏(péng)汽车对(duì)于智能化的技术一直(zhí)非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过,新能源汽车并非下(xià)一(yī)个汽车时(shí)代(dài),智(zhì)能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月(yuè)16日(rì),上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶(fú)摇(yáo)」的加持下,未来新(xīn)车型研(yán)发周期将缩短(duǎn)20%,基(jī)于架构部分的零部件通用化率最高(gāo)可达80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提升30%,车(chē)型适配成本(běn)降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年(nián)第四(sì)季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会上表示:今后一段时间,小鹏(péng)的研发能力会更多(duō)体(tǐ)现(xiàn)在保持(chí)性(xìng)能的同(tóng)时,成本大幅(fú)降低(dī)。

  他还(hái)透露,小鹏汽车从(cóng)今年到(dào)明年将实(shí)现自(zì)动驾(jià)驶超50%的(de)成本(běn)下降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本下(xià)降。同时,小鹏汽(qì)车将(jiāng)从(cóng)软硬件整(zhěng)体销售,转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分离销售(shòu),让全自(zì)动驾(jià)驶成为标配(pèi)。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一直在加大研(yán)发方面的(de)投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在广东(dōng)省高质(zhì)量发展大会上表示:小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的(de)五年持续进(jìn)行高强度(dù)的研发投入,每年(nián)的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽(qì)车会在中国率先推出全自动驾驶,在(zài)中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

 n. v. adj. adv.是啥,英语词性分类12种及缩写 值得注意(yì)的是(shì),在2023技术架构发布会后,小n. v. adj. adv.是啥,英语词性分类12种及缩写鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)接受媒(méi)体采访(fǎng)时表示:小(xiǎo)鹏汽车的(de)智(zhì)能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不(bù)过,财(cái)经(jīng)网汽车(chē)梳理发现,小鹏汽(qì)车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示(shì):在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆(liàng)侧(cè)翻(fān)在(zài)路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源(yuán):小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)回应称:事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有保持对(duì)车辆前(qián)方环境(jìng)的观察并及时接管(guǎn)车(chē)辆所致。

  2022年(nián)8月(yuè),宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶没(méi)识别到前(qián)方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通事故(gù)并出现(xiàn)人(rén)员(yuán)伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示:事故发生时,时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:经核(hé)实,8月10日下(xià)午,宁(níng)波(bō)一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门(mén)已立案处理,门店第一(yī)时间(jiān)已前往现场协(xié)助处(chù)理。将全力配合(hé)相(xiāng)关部门进行事故调查,持(chí)续跟进后续(xù)结果(guǒ),并(bìng)协助(zhù)客户(hù)处理后续(xù)相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车(chē)主(zhǔ)反映称:进(jìn)地下车库时“刹车(chē)失灵”,继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作人员表示:车主(zhǔ)下地库时超速(sù),车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方(fāng)未对此(cǐ)事作出(chū)置评。

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