国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度(dù)数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思V也(yě)就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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