随着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己的要求(qiú)也(yě)更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还(hái)有高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上汽(qì)集(jí)团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qi云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖án)三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的(de)是(shì)，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需(xū)向马斯(sī)克支付(fù)任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉(lā)的(de)市(shì)值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目(mù)前(qián)尚(shàng)未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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