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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准360借条是正规的吗(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京(jī360借条是正规的吗ng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国360借条是正规的吗iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准

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