国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)以(yǐ)及国v与国vl的(de)区别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国(guó)6标准，国v是不(bù)是国4，国v是不是国五(wǔ)的意思等问题，小编将为你整理以下的生(shēng)活小(xiǎo)知(zhī)识：

国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出(chū)来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化首(shǒu)次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控(kòng)制汽车尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相(xiāng)当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对(风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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