金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召回(huí)范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个(gè)不(bù)小的打击(jī)。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯(sī)拉率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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