随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数(shù)据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠(nán碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量)和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面(miàn)的还(hái)有高(gāo)级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)4碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量56.31万(wàn)元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入(rù)也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争(zhēng)者。

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