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behaviour可数吗,behaviour是可数名词吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北(běi)京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚21时(shí)33分(fēn)许发(fā)射,升空3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历史上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发射失败,但没(méi)有完全失(shī)败

  “星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事,因(yīn)为这是人(rén)类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米,由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空(kōng)”网站称,此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火箭,它高约111米,可(kě)发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近(behaviour可数吗,behaviour是可数名词吗ff0000; line-height: 24px;'>behaviour可数吗,behaviour是可数名词吗jìn)地轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测:“假设(shè)发射(shè)成功,那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能力,天体物理学(xué)任务的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太空任务(wù)一直(zhí)受到发射(shè)工具性能的严(yán)格(gé)限制,而20年来(lái)发射工具(jù)变化不大(dà)。”

  此(cǐ)外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相(xiāng)当低,一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功,将(jiāng)启动(dòng)规模化(huà)生产,以(yǐ)每年(nián)建(jiàn)造(zào)100艘(sōu)的速度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队,将10万人和相关物(wù)资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完(wán)全失败(bài),马斯克在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和(hé)未(wèi)来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

  不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说过,其发射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样,只有(yǒu) 50%。就在几天(tiān)前,“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒,因为助推器(qì)加压系统出(chū)现(xiàn)问(wèn)题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī),“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台,那(nà)么我想我会认为这是成功的(de)。

  “星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计划(huà)性解体(tǐ),但如果从(cóng)上述定义看,本次首发好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后(hòu),团队表示(shì)将继(jì)续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试(shì)。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺(hè),直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个(gè)月后的下一次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全(quán)失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创投手(shǒu)法做(zuò)航(háng)天

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆(bào)炸真(zhēn)的(de)不算什么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型(xíng)机,其中不少在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据(jù)都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计,如(rú)果算(suàn)上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū),马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒(mào)险思维(wéi)主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不(bù)错的了(le),所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天(tiān)业的传统做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏,成功了就是里程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大(dà)的事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广(guǎng)为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计(jì)划(huà)”。早在十几年前,马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语,人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期,2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng),2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计(jì)划。

  目前看来,现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观,目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据(jù)预(yù)测(cè)到(dào)2030年,全球(qiú)太(tài)空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星(xīng)网络(luò),为全球用户提供宽(kuān)带服务,后来(lái)这个(gè)计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫星。

  很(hěn)难评价这是(shì)否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商(shāng)之一。

  星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道(dào),2021年4月,美国国(guó)家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司,成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(behaviour可数吗,behaviour是可数名词吗lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资(zī)助,并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器(qì),美国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn),在于其运(yùn)输(shū)量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不(bù)锈钢是(shì)重(zhòng)了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重(zhòng)复使用(yòng),这样一天就可以发(fā)射(shè)3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推(tuī)器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元,甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数(shù)据是,美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán),俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是(shì)一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其背(bèi)后数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资,投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公司,此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元,其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业(yè)之一(yī)。

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  这是在为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì);1902年,乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》,登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面(miàn);59年(nián)后(hòu),美国开启载人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功(gōng)。

  回顾历史(shǐ),每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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