在锂价初(chū)现(xiàn)企稳态势的微妙(miào)时点，头(tóu)部拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗(bù)锂电厂(chǎng)商如何看待？行业去库存(cún)进展(zhǎn)又如(rú)何？

　　披露(lù)年报(bào)和一(yī)季报后，市值近500亿元的(de)锂电(diàn)巨(jù)头国轩高科4月(yuè)28日举办媒(méi)体开放日(rì)上作出(chū)一系(xì)列判(pàn)断(duàn)。在交流中，公司(sī)管理层(céng)对(duì)中国基金报记者表示，近期“跌跌不(bù)休”的碳酸锂价格，或将在(zài)15-20万元/吨(dūn)之间形(xíng)成(chéng)震荡。

　　同时，该(gāi)公司一季报显示，库存(cún)“水位”已经显著降低，压力(lì)已并不(bù)明显。这也在一定(dìng)程度(dù)上反映了(le)电池(chí)厂商们近期去库存动作的“一(yī)致(zhì)性”。

　　而且需要(yào)注意(yì)的是，在国轩高科(kē)方面看来，储能行(xíng)业(yè)今(jīn)年(nián)上升空间(jiān)预计将高于动力(lì)电池。换(huàn)言之，从增(zēng)速方面看(kàn)，储能(néng)有望接棒动力电池，带动电池厂商(shāng)出货(huò)持(chí)续增长。

　　锂(lǐ)价(jià)料(liào)维持在15-20万之间

　　作为锂电池核心原材料(liào)，碳(tàn)酸锂价格大起大(dà)落在市(shì)场上引起(qǐ)巨大争(zhēng)议。“就为(wèi)了买100吨碳(tàn)酸锂，我们(men)曾经开车16个小时(shí)经过1600公里路程，” 国(g拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗uó)轩高科高级副总裁、中(zhōng)国业务板(bǎn)块(kuài)总裁王启岁(suì)笑称。这也在一定程(chéng)度上反映(yìng)了锂价(jià)迅速(sù)上涨给(gěi)下(xià)游带来的(de)阵痛。

　　不过，今年以来锂价又迅速击穿20万元(yuán)关口，在近期才有明(míng)显企稳(wěn)趋势(shì)。毕竟(jìng)，在4月12日之前，电池级碳酸(suān)锂价格已经连跌52天。而且(qiě)在此前30天内，价格共计跌去19.25万元/吨。

　　而据上海钢联数据最(zuì)新显示，在4月(yuè)27日-28日两(liǎng)天内，电池级碳(tàn)酸(suān)锂价格已(yǐ)经(jīng)连(lián)续两(liǎng)日上涨，两日(rì)内分别(bié)上涨4000元/吨和5000元/吨(dūn)，从18万元/吨涨至18.9万元/吨(dūn)，反(fǎn)弹趋势明(míng)显。

　　锂(lǐ)价在什(shén)么区间较为(wèi)合理，国(guó)轩高(gāo)科方面也给出自(zì)己研(yán)判。王启(qǐ)岁在会上(shàng)表示，碳酸(suān)锂在15-20万/吨的(de)区间可能形成振荡(dàng)期。“我(wǒ)们(men)通过一季度观(guān)察(chá)来看，新(xīn)能源行(xíng)业处于稳定增长阶段(duàn)，储能行业在一季度是(shì)处于(yú)投标、招标的(de)阶段，第三季度(dù)将迎来大规模交付，而储能大(dà)规(guī)模交付会带来产能复苏，碳(tàn)酸锂价格预(yù)计会维持在这个区间之内。”

　　实际上，碳(tàn)酸锂(lǐ)价格(gé)下降，对于电池厂商的毛(máo)利率提升已经有了立竿见影(yǐng)效果。

　　从(cóng)毛利率方面来看，国轩高科在一(yī)季度达到了18.94％，较去年(nián)全年的17.79％超出(chū)1.15个百分(fēn)点。实际上，同样(yàng)的情况也(yě)发生(shēng)在宁德(dé)时(shí)代与亿纬锂(lǐ)能身上，其中宁德时代一季度毛利率为21.27％，较去年全年水平提升1.02个百分点。而亿纬锂能则(zé)不如(rú)前两者明(míng)显，但也提(tí)升了0.4％个百分点。

　　王启岁也认为，在碳酸锂回归理(lǐ)性价格之后，新(xīn)能源汽(qì)车市场(chǎng)会趋于较为(wèi)合理增长。“去年(nián)是600万(wàn)辆，经过一季度之后，我(wǒ)们(men)依然(rán)判断今年新能源汽车应该在(zài)900-950万辆区间，”他预计。

　　据悉，国轩高(gāo)科也正在(zài)加速产能(néng)扩张。其南(nán)京基地智能制造(zào)20GWh动力电(diàn)池项目、宜(yí)春基地10GWh动力电池项目、庐江(jiāng)基(jī)地年产20万(wàn)吨高端(duān)正极材料(liào)项目、桐城基地年产40GWh动力电池(chí)项目一期、柳州基地年产10GWh电池项目等多(duō)个(gè)项目(mù)相继投产。据规划，国轩(xuān)高科(kē)2025年产(chǎn)能将突破300GWh。

　　降库存效果明显

　　国轩(xuān)高(gāo)科的(de)一季报显示，其截至报告期(qī)末(mò)其存(cún)货余额为(wèi)65.98亿元，较去(qù)年底的75.84亿元下降(jiàng)13％。而其一季度末，存货(huò)占总资产比(bǐ)例为8.38％。在去年底，这一比例为10.44％。

　　实际上，从行业(yè)整体状况看，国轩高科(kē)存货水平保持了较低位置。国轩(xuān)高科高级(jí)副总裁蔡毅(yì)也(yě)表示，由于公(gōng)司(sī)在江(jiāng)西宜春碳酸锂原材料有自产(chǎn)能(néng)力，因此其外购仅补充自产(chǎn)不足(zú)，“外(wài)购只是缺多少，补多少，”他表示。

　　国轩高科(kē)存货水位下降，也反映了行业(yè)整体状况(kuàng)，不少电池厂商存货余(yú)额(é)均在下降。其(qí)中宁德时(shí)代一季度报告显示，其库存金额(é)已从年初(chū)的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元，环比下降16.5％。

　　另外，亿纬(wěi)锂能(néng)一季报也显示(shì)，其(qí)存货金额从(cóng)去年底的85.88亿元，降至78.6亿(yì)元，环(huán)比(bǐ)下(xià)滑(huá)8.48％。据(jù)记者了解(jiě)，已(yǐ)经(jīng)有库存较低的电池(chí)厂商(shāng)提到，库存已恢(huī)复至(zhì)健(jiàn)康(kāng)水(shuǐ)平，后续(xù)将根据规(guī)划，逐(zhú)步(bù)进行补货。

　　东吴证券近期在一份研报中指(zhǐ)出，在电池环节，厂商从22Q4开(kāi)始(shǐ)去库存，生产(chǎn)材料(liào)均维(wéi)持极低库(kù)存(cún)，电池本(běn)身(shēn)库存(cún)不足1个月；另外在中游材料方面，正极和电解液库(kù)存周期(qī)大幅下降至7天(tiān)左右，负极(jí)因石墨化需要(yào)一个月时间，库存(cún)周期较长，而隔膜约为一个月正常库存。

　　该机构认为，目前库(kù)存多集中(zhōng)于上游锂盐厂，中游材料库(kù)存极低，基本保持7天的最低安全库存。若下游需求恢复，将带来强烈(liè)补库需求。

　　值得注(zhù)意的是，在去库(kù)存(cún)的过程中，国(guó)轩(xuān)高科(kē)也在积极尝试“出(chū)海”。该(gāi)公司在2022年加速全球化步伐，收(shōu)购博世(shì)集(jí)团(tuán)的德国哥廷根工(gōng)厂，于(yú)2022年6月开始(shǐ)改造并已顺利(lì)投产，开始欧洲本地(dì)化运营(yíng)。其年(nián)报显示，2022年该(gāi)公司海(hǎi)外销(xiāo)售收(shōu)入达到29.8亿元，同比增长(zhǎng)464.76％。

　　储能相关产品供(gōng)不应求

　　此前市场普(pǔ)遍预计，储能(néng)有(yǒu)望接(jiē)棒动力电(diàn)池，带(dài)动电池厂商出货(huò)增长。近日，宁德时代也作出判(pàn)断认为，储能方(fāng)面今年预计增(zēng)速将会比动力电池更高。

　　王启岁在(zài)交流(liú)中也认同这一观(guān)点。他预计，储能行业(yè)今年上升(shēng)空间预计会高于动力(lì)电池，其中国外家储市(shì)场需求预计会在(zài)下半(bàn)年(nián)放(fàng)量，而国内(nèi)大储市(shì)场方(fāng)面(miàn)，今(jīn)年一季度处(chù)于招标阶段，自二(èr)季度开(kāi)始将(jiāng)进(jìn)入交(jiāo)付阶段，目(mù)前相关产品供(gōng)不应求。

　　从(cóng)国轩高科披露(lù)的年(nián)报数据显示，其储能业务在(zài)2022年实(shí)现了35.08亿元(yuán)的营收，同比(bǐ)增长(zhǎng)幅(fú)度达到186.49％，已(yǐ)经(jīng)高于其动力电池业务(wù)116.4％的增速。按(àn)照这一数据计(jì)算，储能业务(wù)已经(jīng)占到其总营收的15.22％，而在(zài)2021年，这(zhè)一比例为(wèi)11.82％。

　　王启岁直(zhí)言，储能行(xíng)业的空间比动力电池(chí)上升空间更大(dà)，“这是一个(gè)需求量大于供应量的领域，不(bù)存在需求(qiú)疲软或者是产能过剩(shèng)。”

　　他指出，首(shǒu)先在家储环节，因为涉及到用电需求(qiú)，每年到了第二(èr)季度(dù)开始后(hòu)才(cái)爆发。而在大储环节(jié)，国内下(xià)游招(zhāo)标(biāo)、立项都(dōu)在一季度，真正(zhèng)出货是在(zài)二季度以后，目前订单状况看来是供(gōng)不应求。此外，海外的(de)客户也正逐渐接受中国的(de)标准化集装箱产品。

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