比亚(yà)迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变更股东的(de)批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力(lì)不达(dá)标等(děng)原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与并(bìng)最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份(fèn)有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗)公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国内(nèi)四家(jiā)专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生态圈的(de)重要(yào)一(yī)环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和光汇石(shí)油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一(yī)季(jì)末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总(zǒng)计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负(fù)债合计(jì)4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实施(shī)接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外(wài)发布重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机构(gòu)报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财(cái)险已(yǐ)获(huò)得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保(bǎo)监(jiān)会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公(gōng)司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比例不(bù)得超过保险公司(sī)注(zhù)册资本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司(sī)和机(jī)构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投(tóu)资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内(nèi)少(shǎo)见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安(ān)财险的业(yè)务(wù)范围并不(bù)包含(hán)车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市(shì)场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保险业(yè)务。不过(guò)，该说法并未(wèi)获得(dé)比亚迪方面(miàn)的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些(xiē)职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在业内已是(shì)常规(guī)操(cāo)作。目(mù)前(qián)，包(bāo)括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及(jí)保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北(běi)京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了(le)保险经(jīng)纪(jì)公(gōng)司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分(fēn)新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来越多。特别是(shì)在(zài)《新(xīn)能(néng)源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车(chē)险更(gèng)是成为多(duō)家财险公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高(gāo)的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相(xiāng)较于传统燃(rán)油车(chē)平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽(qì)车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接，进而(ér)重(zhòng)塑车企与用户(hù)的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值的起点，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后(hòu)生态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权益等服(fú)务体(tǐ)系。

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