国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , 飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗开(kāi)始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会(huì)在2012年(nián)之(zhī)前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗国(guó)vi这些标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)

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