随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名(míng)高(gāo)管更是(唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在(zài)，接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实(shí)去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就制定了(le)长达十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定的(de)市(shì)值(zhí)和业绩(jì)方面的(de)目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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