金融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)方案是通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)的(de)出厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售(shò遭天谴什么意思，天谴什么意思解释u)价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了美国、日(rì)本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上(shàng)调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯遭天谴什么意思，天谴什么意思解释px;'>遭天谴什么意思，天谴什么意思解释拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元(yuán)。

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