6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖(gài)世汽(qì)车(chē)整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现(xiàn)了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上说(shuō)明(míng)，国内(nèi)新能源车市(shì)正呈(chéng)加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是(shì)提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标(biāo)对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走势(shì)相对平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺(quē)乏(fá)持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所(suǒ拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时(shí)间(jiān)的交付低迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消(xi拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗āo)费者持币观(guān)望的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随(suí)着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八(bā)月份(fèn)的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其(qí)连(lián)续(xù)第(dì)三(sān)个(gè)月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广州(zhōu)购买符(fú)合(hé)要求(qiú)的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册登记(jì)的个人(rén)消费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在(zài)加码终端的优(yōu)惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日推(tuī)出(chū)了(le)“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全(quán)险补贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后(hòu)续(xù)有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型(xíng)均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推(tuī)出(chū)一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标(biāo)更(gèng)多(duō)的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在(zài)下(xià)半年迎来爆发。

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