东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录trong>

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己(jǐ)的(de)利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价(jià)格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复(fù)，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能走远吗？