5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车公告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的(de)江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前(qián)约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，也意(yì)味(wèi)着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符(fú)合(hé)上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关交易规则(zé)支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出(chū)售交(jiāo)易股权(quán)签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限公(gōng)司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得(dé)国资(zī)管理有权单位的批(pī)准，但由于(yú)交(jiāo)易所需的政府审批事项未能(néng)在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其(qí)历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重汽(qì)前(qián)身(shēn)是(shì)山西(xī)省汽(qì)车工(gōng)业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由(yóu)于经营不善(shàn)陷入发展困(kùn)境(jìng)，在(zài)2007年第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安(ān)手中接(jiē)手太原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重型载(zài)货(huò)车、10万台发动机的(de)大(dà)型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察不足，经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国(guó)重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头部企业(yè)的(de)单月销量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务(wù)累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还(hái)对(duì)江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的(de)主要目的是降低(dī)江铃重汽(qì)的(de)资产负债率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽(qì)进行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年来(lái)日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元(yuán)和(hé)301亿(yì)元，这三(sān)年(nián)内，其实现归(guī)母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年(nián)的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。<世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空/p>

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金(jīn)流(liú)净额(é)还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿(yì)元(yuán)。而(ér)且(qiě)今年一(yī)季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江(jiāng)铃世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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