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踢足球可以长高个子吗,为什么踢足球的个子矮

踢足球可以长高个子吗,为什么踢足球的个子矮 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报(bào)季的过去,车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中,小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

  理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿,堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)踢足球可以长高个子吗,为什么踢足球的个子矮车(chē)新势力之外(wài),吉利汽车出手颇为阔绰(chuò),不(bù)过也(yě)有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪(xīn)酬无人(rén)过(guò)百万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán),同比增长34%,占据(jù)目前(qián)已披(pī)露数据的(de)车企高管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其(qí)中,李(lǐ)想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁,薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

  理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬,对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中,工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

  另一(yī)位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元,相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè),港(gǎng)交所文件显示,沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票(piào),套现(xiàn)金额超9000万元,以此计算,他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月,沈亚楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据(jù)来(lái)自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

  造(zào)车新势(shì)力中,零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示,董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán),同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán),同比增长12%。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力(lì)薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升,2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆,较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1%。在业界看来(lái),这(zhè)或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

  小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过,试图通过人(rén踢足球可以长高个子吗,为什么踢足球的个子矮)事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià),管理层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元,联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

  海马江淮高管无人过(guò)百万

  在造车新势力(lì)之外,给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低,仅(jǐn)为(wèi)40.8万元;执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元,行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元,涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年(nián)报(bào)。

  吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在(zài),接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

  王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长,但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示(shì),比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯,税前报酬(chóu)960.20万元;第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌,薪酬887万元;执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

  2022年王传福税前报酬总额为614.7万元,排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元,以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”,年薪过亿数据来自比亚迪(dí)2022年报。

  过去的(de)一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆,夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销冠宝座;净利润也达到166亿元,超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元(yuán),成为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

  长城汽车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán),其(qí)中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

  值得关注的是,海马汽车年(nián)报显示(shì),报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元,董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来自海马汽车2022年报。

  江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间,其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高,为91.3万元,董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

  薪资过亿与打工皇帝

  在已(yǐ)公布数(shù)据中,国内车(chē)企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍,是(shì)吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi),堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

  踢足球可以长高个子吗,为什么踢足球的个子矮当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球,会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

  通用(yòng)汽车提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券交易(yì)委员会(huì)(SEC)的一份文件显示,通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(约合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元),连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商(福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis)薪酬最高的(de)CEO。

  外媒(méi)表(biǎo)示,担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿(yì)美元(约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元)。在(zài)Mary Berra之外,底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值(zhí)得注意的是,特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道,早在2018年,马斯(sī)克(kè)就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案,特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励,但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目(mù)标(biāo),则(zé)可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期(qī)权。所以,马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期(qī)权。

  换(huàn)句(jù)话说,马斯克(kè)的主要(yào)收入(rù)为股票(piào)期权激励,后(hòu)者(zhě)目(mù)前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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