例(lì)如坡度1:1.5，指竖直(zhí)距离为(wèi)1时其水(shuǐ)平距离为(wèi)1.5。

　　其值与边坡的高度和(hé)路基上的性质有(yǒu)关当边(biān)坡(pō)高度较(jiào)高时，应(yīng)分(fēn)段变坡或作特殊设计。

　　高速公路因安全(quán)美(měi)观之需要，路(lù)基横断面最(zuì)好设计成流线(xiàn)形。

　　即采用平缓边坡，圆形隅(yú)角。

　　二(èr)、边坡稳定原理

　　1、用力(lì)学方法进(jìn)行边坡(pō)稳定性分(fēn)析时，为(wèi)简(jiǎn)化计算，都按平面问题处理。

　　2、松(sōng)散的砂性(xìng)土(均码一般是什么码，均码一般是什么码数tǔ)和(hé)砾石内(nèi)摩擦(cā)角较(jiào)大，粘(zhān)聚(jù)力较小，破裂(liè)面近似直(zhí)线破裂(liè)面法(fǎ)。

　　3、粘性土粘(zhān)聚力(lì)较大，内(nèi)摩擦角(jiǎo)较小，破裂时滑动面为(wèi)圆柱形(xíng)、碗形(xíng)，近似于圆(yuán)曲面(miàn)，采用圆弧破(pò)裂面法。

1：1.5的坡，坡度是多少度(dù)。

　　坡度为33.69度。

　　i=tan坡角(jiǎo)=h:l（i为坡长h为(wèi)坡高）即(jí)用1/1.5的值是坡度的正切值。

　　坡度是地表单元陡缓的程度(dù)，通常(cháng)把坡(pō)面的(de)垂轿基基(jī)直高(gāo)度h和水平方向的距离(lí)l的比叫做坡度(dù)（或叫做坡比(bǐ)）用字母i表示(shì)。

　　表示坡(pō)度最为(wèi)常用的方法(fǎ)，即两点(diǎn)的高程差与其路(lù)程的百分(fēn)比，其计算公式(shì)如下：坡(pō)度 = (高(gāo)程差/路(lù)程)x100%

　　例如(rú)：坡度3% 是指路程每100米闭谨,垂(chuí)直方向上升(下降)3米 ；1%是(shì)指路(lù)程(chéng)每100米,垂直方向上(shàng)升(shēng)(下降)1米 。

　　依次类(lèi)推。

　　用度数(shù)来(lái)表示坡度(dù)，利用反三角(jiǎo)函数计算而得，其公(gōng)式(shì)如下：锋手

　　tanα(坡度)= 高程差/路(lù)程

　　所以α(坡度)=arc tan (高程差/路程(chéng))

　　不同角度的正切(qiè)及正弦坡度(dù)。

　　扩展资料：

　　表示(shì)坡度最(zuì)为常用(yòng)的方法(fǎ)，即两点的高程差(chà)与其(qí)路程的百分比，其计算公式如下：坡度(dù) = (高程差/路程)x100%

　　使(shǐ)用百分比表示时，即：i=h/l×100%

　　例(lì)如：坡度3% 是(shì)指路程每100米(mǐ),垂直方向上升(shēng)(下降(jiàng))3米(mǐ) ；1%是(shì)指(zhǐ)路程每100米(mǐ),垂直方(fāng)向上升(下(xià)降)1米(mǐ) 。

　　依次类推。

　　斜坡坡度i=1:2，若某人(rén)沿斜坡往上行(xíng)进100米均码一般是什么码，均码一般是什么码数(mǐ)，则他(tā)的(de)高度将(jiāng)上升：

　　解：因(yīn)为(wèi)坡度——通常把坡面的(de)垂(chuí)直(zhí)高度h和水平宽(kuān)度l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字(zì)母(mǔ)i表示。

　　通常使用(yòng)百分(fēn)比表示(shì)。

　　那么(me)，就有(yǒu)：高度上(shàng)升(shēng)为(wèi):X²+(2X)²=100²

　　5X²=100&sup2

　　X√5=100

　　X=100/√5 因为√5=√5/√5*√5

　　X=20√5

　　简化为：100*√5/5=20√5米

　　其实坡度(dù)简单(dān)的讲(jiǎng)就是(shì)一(yī)个(gè)直角邻(lín)角（地面的角）的(de)tan值。

　　依据国际(jì)地理学联合(hé)会地貌(mào)调查与地貌(mào)制图委(wěi)员会(huì)关于地貌详图应用的(de)坡(pō)地分类(lèi)来划分坡度等(děng)级，规定：0°～0.5°为(wèi)平原，>0.5°～2°为微(wēi)斜坡，>2°～5°为缓斜坡，>5°～15°为斜坡，>15°～35°为陡坡，>35°～55°为峭坡，>55°～90°为垂直壁。

　　参(cān)考资(zī)料：百度百科——坡度

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