金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国"http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大规模(mó)召回，马斯克最近水(shuǐ)逆不(bù)断，被(bèi)松下(xià)放鸽子！4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年">

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代(dài)、比克(kè)电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型(xíng)，预(yù)计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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