中国(guó)的(de)国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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