比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易(yì)安财险变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

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　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标(biāo)等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后，银(yín)保监会(huì)原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份(fèn)参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去(qù)做(zuò)汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次作出的(de)批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时(shí)，深圳市银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有限公司不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成(chéng)立(lì)的国(guó)内四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安财险由银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易(yì)安(ān)财(cái)险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发(fā)布(bù)公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机(jī)构实施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着(zhe)比亚迪(dí)正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法(fǎ)》，单(dān)一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司(sī)和机(jī)构不受该(gāi)条(tiáo)款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资(zī)获得易(yì)安财险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成立(lì)，注(zhù)册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的(de)业务范围(wéi)并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得(dé)比亚迪(dí)方面的证实，目前言(yán)之尚早。<水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用/p>

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车(chē)。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财(cái)险董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另(lìng)外，特斯(sī)拉(lā)也(yě)在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年(nián)在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车(chē)保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计(jì)，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的(de)入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国(guó)新能源车险保(bǎo)费规模(mó)将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市(shì)场的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言(yán)，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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