机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货(huò)运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空在(zài)中(zhōng)国机(jī)长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航(háng)空公司(sī)后成为后(hòu)续观(guān)察(chá)员的学生，必须首先飞行不(bù)超(chāo)过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司(sī)和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决(jué)定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然(rán)后航空公司再(zài)决定你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等(děng)大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机(jī)长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)是(shì)怎(zěn)样(yàng)的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇(yù)主(zhǔ)要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才(cái)大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服(fú)务的外(wài)藉机(jī)长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　2l是多少毫升 2l是多少升n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>2l是多少毫升 2l是多少升　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到(dào)手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就(jiù)业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平(píng)，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各航空公司空(kōng)公司(sī)的机长仍然供(gōng)不(bù)应求，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航(háng)空公司空公司的分公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经(jīng)验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试(shì)和(hé)面试，即可被(bèi)任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经(jīng)过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培(péi)训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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