东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的(de)赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的(de)价格超过(guò)机票的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节méi)超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致(《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节zhì)富密(mì)码，主打的(de)就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节，这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机(jī)的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的(de)三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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