金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚定的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的(de)海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力(lì)出(chū)口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且(qiě)不(bù)要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业(yè)和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜(yí)的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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