随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chó为什么复兴号很少人买u)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断(d为什么复兴号很少人买000; line-height: 24px;'>为什么复兴号很少人买uàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调(diào)整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的(de)背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计(jì)薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一(yī)年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十(shí)年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 为什么复兴号很少人买