日(rì)前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将rén)。福特中国方面对此回(huí)应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要的市(shì)场，我们(men)坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可持(chí)续(xù)发展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构，将资源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致电(diàn)福特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述(shù)回(huí)应内容(róng)外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计(jì)划(huà)将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在20中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将16年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的(de)电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况(kuàng)，上述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特在华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥(gē)等市场出口价中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将格(gé)更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系(xì)列，福特可(kě)以在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括(kuò)经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃(rán)油商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的(de)工业(yè)化能力(lì)，我们(men)相信它能(néng)成(chéng)为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等(děng)地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功(gōng)，就(jiù)能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中(zhōng)国员(yuán)工(gōng)对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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