随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不(bù)好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要(yào)求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹

　　过去(qù)的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新能源汽(qì)车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示(shì)，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉(lā)的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的(de)主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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