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乔布斯为什么把苹果给库克

乔布斯为什么把苹果给库克 国v是不是国5,国v与国vl的区别

  国v是(shì)不是国5,国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5,国v与国vl的区别

  是(shì)是(shì)的。

  国V中的V,指(zhǐ)代的是罗马数字,代表数字(zì)五,它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)(实际(jì)上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字(zì))传入之前使用的一种数码(mǎ),现在(zài)应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10,因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准。

  国五排放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准,其(qí)中PM值限制,国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克,而(ér)欧(ōu乔布斯为什么把苹果给库克)五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克,但京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严格。

  根据(jù)京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿,三种(zhǒng)污染物当中,CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng),将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来,并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄:太平洋汽车网李林(lín)伟)

  欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准。

  2012年,北京(jīng)计划(huà)实施国V标准,北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放标准,则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

  扩(kuò)展(zhǎn)资料:

  2009年5月24日,中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

  中国的(de)国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

  北京市环保局表示。

  2012年(nián)前后(hòu),北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

  国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

  同(tóng)时北(běi)京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

  目(mù)标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在(zài)1乔布斯为什么把苹果给库克0ppm以下。

  相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布,主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

  国(guó)iv:Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字,对(duì)应的阿拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

  国v:国五。

  国vi:国六(liù)。

  罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

  国iv,国(guó)v,国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而制定的,其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

  数字越(yuè)大(dà),标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准,国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车(chē)污染物排放标(biāo)准,即国五标(biāo)准。

  国(guó)五(wǔ)标准,相当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn),欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起开始执(zhí)行,其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

  从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ,每(měi)提高一次标准,单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

  扩展资(zī)料:

  欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会(ECE)的排(pái)放法规(guī)和欧共体(EEC)的排放指令共同加(jiā)以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可,排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

  汽(qì)车排放的欧洲法规(指令)标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实(shí)施若干阶(jiē)段,欧洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ(欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí))、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值)、2000年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí))、2005年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。

  参考资料来(lái)源:百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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