东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置(zhì国家常务委员7人，国家常务委员7人简历)窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天(tiān)怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％国家常务委员7人，国家常务委员7人简历，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机(jī)票的价(jià)格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提(tí)高使用率。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚(zhuàn)钱国家常务委员7人，国家常务委员7人简历了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话(huà)，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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